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　　60T雙梁門式起重機(jī)在應(yīng)用全過程中,這種內(nèi)應(yīng)力趨向勻稱化以至消退,進(jìn)而導(dǎo)致構(gòu)造塑性形變。

　　60T雙梁門式起重機(jī)設(shè)計(jì)方案下料和電焊焊接全過程不標(biāo)準(zhǔn),也會(huì)造成電纜橋架形變、承重梁下移。如未按有關(guān)安全性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)方案，下料時(shí)未按照規(guī)定的梁端拱度下料,鋼材規(guī)格尺不符合規(guī)定,此外焊接方法差造成梁端有顯著的波浪紋形變, 在應(yīng)用全過程中,梁端波浪紋形變因?yàn)槭芾?區(qū)轉(zhuǎn)為受力區(qū)或不銹鋼板材品質(zhì)不過關(guān)都是會(huì)使60T雙梁門式起重機(jī)的承重梁 造成下?lián)稀?/p>

　　60T雙梁門式起重機(jī)的負(fù)載工作能力是按照設(shè)計(jì)方案主要參數(shù)明確的,日常應(yīng)用時(shí)常常超重或輪重,超工作中 等級(jí)應(yīng)用以及它不科學(xué) 的應(yīng)用超出設(shè)定承載力時(shí),便會(huì)導(dǎo)致60T雙梁門式起重機(jī)的電纜橋架形變。

　　1、電纜橋架形變的方式:承重梁上拱減少，旁彎,梁端波浪紋形變,端梁變形，對(duì)角偏差。

　　2、形變緣故

　　2.1 承重梁上拱度降低的緣故

　　(1)構(gòu)造熱應(yīng)力的危害。

　　(2)過載及不科學(xué)應(yīng)用。

　　(3)高溫工作自然環(huán)境的影 響。

　　(4)設(shè)計(jì)方案和生產(chǎn)工序的危害。

　　(5)60T雙梁門式起重機(jī)不科學(xué)的吊 運(yùn)、儲(chǔ)放和安裝。

　　(6)不科學(xué)的維修。

　　2. 2旁彎造成的緣故

　　(1)在運(yùn)用中形成的水準(zhǔn)彎 曲。

　　(2)生產(chǎn)制造加工工藝標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)制構(gòu)件旁 彎。

　　(3)因改革零部件產(chǎn) 生水準(zhǔn)彎折。

　　(4)因?yàn)閼?yīng)用中水準(zhǔn)慣性力矩的功效，造成承重梁向里側(cè)造成彎折。 23主梁腹板波浪紋形變 造成的緣故 在梁端拼湊時(shí)，因?yàn)楹皲摪遄陨砀叩筒黄?焊接前又無(wú)校直解決)，在電焊焊接熱應(yīng)力的效果下，造成 了梁端的波浪紋形變。

　　2.3端梁變形的緣故

　　(1)為了更好地提高承重梁與端粱的連接剛度,有時(shí)候應(yīng)用企業(yè)在承重梁的頭頂部與端粱上電焊焊接一塊厚鋼板(或大鍍鋅角鋼)，因此 導(dǎo)致端梁向兩側(cè)彎折。